克日，由中国船级社（CCS）武汉分社长沙磨练处磨练、亚光科技股份有限公司制作的上海市客轮有限公司“新生态”号车客渡船完成试航。
　　作为上海市政府绿色交通新能源船舶推广的重点项目，该船交付后，将航行于上海崇明区长兴岛与横沙岛之间，为上海市崇明区天下级生态岛建设、崇明绿色交通系统生长保驾护航，引领和推动我国新能源船舶应用。
　　该船总长65米，型宽14.5米，型深4.3米，针对营运中高频往返、停泊时间短的特点，接纳了两套高性能超等电容作为船舶动力，并配套2.5MW级直流岸电系统充电计划。
　　“新生态”号是超等电容在绿色船舶领域的首次应用，相比古板的锂电池供电装备，超等电容具有充电时间短、循环寿命长、噪音低、振动小、节能环保、零排放、操作无邪等优点，具有鲜明的时代特征。
　　“新生态”号三大手艺亮点
　　纯电动零排放
　　针对航程短、停泊时间短、航次多、频仍靠离码头的特点，“新生态”号接纳高能量密度超等电容为推进装置和全船辅助装备供电。
　　充分使用超等电容快速充放电和循环次数高的特征，实现正常航行零排放，在停泊上下车客的短时间内完成充电。
　　适航性好清静性高
　　稳性知足在8级风下开航，大大镌汰天气对住民出行的影响。
　　对车辆甲板强度和净高做了特殊设计，可装载旅游巴士、大型货车等。
　　车辆舱和游客舱安排在统一层甲板，利便车客疏散，提高清静性。
　　整体雅观乘坐恬静
　　外观接纳现代游艇设计理念，接纳流线型设计，各层甲板条理明确协调统一。
　　驾驶甲板和车辆甲板两侧接纳玻璃幕墙，配合外板油漆配色，营造出星辰大海的气氛。
　　纯电推进大大降低了振动噪音，乘坐恬静。
　　自主项以来，CCS武汉分社起劲组织项目组职员开展超等电容和绿色船舶磨练要求的培训与宣贯。资助客户统筹规范在能效治理、环保、清洁能源应用和船舶恬静性等方面的要求，解决手艺难题，提供绿色船舶附加标记的磨练计划。
　　别的，项目组职员战胜新冠肺炎疫情、天气、交通等因素，起劲自动为客户提供优质磨练手艺效劳，有用包管了项目的按期完工。
　　鉴于超等电容作为自动力在车客渡船上的首次应用，武汉分社验船师起劲探索并实船验证船舶超等电容直流电网拓扑结构的短路电流仿真以及协调性
；な匝榈，确保船舶电网清静可靠，顺遂完成该船的制作磨练。验船师专业的手艺能力和优异的敬业精神获得了客户的好评和赞赏。